7月23日，从鸿蒙智行官方获悉，尊界S800（查成交价|车型详解）将首发搭载华为ADS4辅助驾驶系统，将支持车位到车位领航辅助2.0、路口随时激活领航辅助（NCA）、eAES支持无车道线场景紧急避障、后向AEB支持负向障碍物、爆胎稳定控制辅助等多项功能。尊界S800于5月30日上市，共推出4款车型，售价区间为70.80-101.80万元，上市至今累计大定量突破8000量，并于6月26日完成首批交付，8月开启批量交付。
具体来看，在智能辅助驾驶硬件方面，尊界S800配备包括4颗激光雷达（前向1颗192线激光雷达、侧向2颗高精度固态激光雷达、后向1颗高精度固态激光雷达）、3分布式毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达、4个角毫米波雷达和4个车外拾音麦克风共36个传感器。
升级为华为ADS4辅助驾驶系统后，尊界S800将支持车位到车位领航辅助2.0，外部、园区、停车场道路融合显示，一键激活直达车位，路口也可直接激活领航辅助（NCA）。同时，支持公交车道、可变车道、潮汐车道等语义理解和通行，变道更丝滑、跟车更平顺，遇凹坑减速或绕行。
在主动安全方面，eAES支持无车道线场景紧急避障、“鬼探头”紧急避让、后向AEB支持负向障碍物、通用障碍物紧急制动、侧向LOCP支持负向障碍物紧急纠偏等。同时，配备爆胎稳定控制辅助，实现爆胎不失稳。
简单回顾尊界S800，其时华为与江淮联合打造的首款车型，定位大型行政轿车，基于途灵龙行平台打造，长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距3370mm，提供4座和5座可选。在车身颜色方面，新车提供6款专属车身配色，包含4款双拼色与2款纯色，分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑。
内饰方面，尊界S800采用环抱式布局，配备超大三联屏，贯穿整个座舱，并支持三指滑动实现多屏之间无缝流转。同时，新车两侧车门上分别镶嵌电子后视镜显示屏，后方还内嵌了座椅调节按钮，提升车内的科技氛围，同时提供煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕共5种内饰配色，
后排方面，尊界S800四座版将搭载双零重力座椅，支持座椅按摩/通风/加热等配置，并在座舱中部配有隔断设计，给后排带来了更私密的空，同时四座版本还会采用星空顶设计，而五座版则为全景天幕设计。
在配置方面，尊界S800将会配备43扬声器HUAWEISOUND音响系统（座椅全配有独立头枕音响、前排支持隐私声盾隔离前后排干扰）、HUAWEIXHUD抬头显示、流媒体后视镜、后排小桌板、香槟杯、车载冰箱、电变阻光隐私玻璃、13安全气囊、后排投影幕布等豪华配置。
动力方面，尊界S800提供增程和纯电动力可选，其中增程版搭载的1.5T增程器最大功率为115千瓦；至于电机系统，增程版和纯电版保持一致，双电机四驱版前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦；三电机四驱版前电机最大功率为160千瓦，两台后电机的最大功率均为237.5千瓦，系统综合功率635千瓦。其中纯电双电机零百加速4.3秒，增程三电机零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9秒，百零制动距离34.5米。
在电池方面，尊界S800首发800V雪鸮智能增程平台，增程版配备容量为65千瓦时电池组，双电机CLTC纯电续航400km，CLTC综合续航1333km；三电机CLTC纯电续航365km，CLTC综合续航1200km，支持6C超充电芯体系，10%-80%最快充电仅10.5分钟。
纯电版采用超高密度800V高压纯电平台，搭载容量97千瓦时电池，CLTC综合续航702km，支持5C超充电芯体系，10%-80%最快充电12分钟。
底盘方面，尊界S800采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔空气悬架和CDC电磁减振器。同时，基于多电机、悬架、前后转向等全维协同控制，可实现120km/h前轮爆胎依然轻松直行，并且还可以做到稳定80km/h绕圆。此外，基于车辆运动协同控制模型，精准协同三电机、前后轮转向，实现最大16°蟹行，拥有5.05米同级最小转弯半径。
从目前市场情况来看，尊界S800的竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、蔚来ET9等车型。而尊界S800上市至今斩获8000辆订单，可见其得到了广大消费者的认可与支持。（文：太平洋汽车吴启星）
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